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被譽為“亞洲電動汽車之父”的陳清泉院士介紹，中國電動汽車的發展亟需突破電池方面的瓶頸，需提升電池可靠性、一致性和穩定性。

陳清泉是中國工程院院士、英國皇家工程院院士、世界電動車協會主席和香港大學榮譽教授，被譽為“亞洲電動汽車之父”。

陳清泉院士日前在云南“科學大講壇”演講時表示，目前中國電動汽車電池的優勢主要是廉價且容量大，但同時劣勢也非常突出：缺乏理論和機理分析，缺乏整個電池系統評價體系，而且目前產品還存在一致性、可靠性和安全性方面的問題。

“現在電動汽車電池技術基本上被美國壟斷了”，陳清泉院士說，“我們應該投入更多資源來開發電池。”他認為，相關部門和企業應采取開放的態度，一起協同合作，推動中國電動汽車的發展。

一項預測顯示，到２０２０年，全球電動汽車市場預計達到汽車總銷售量的７％到１２％，而中國可達１５％到２０％，屆時中國的純電動汽車保有量或將達到４６０萬輛。

陳清泉院士指出，中國之所以能在電動汽車領域領先于全球，不僅取決于巨大的產量和消費者需求，還出于環保和石油資源等方面的壓力，使得對中國電動汽車的需求更為迫切。

在談到電動汽車在云南等高原地區的發展前景時，陳清泉院士說，在高原地區，內燃機的效率會因氣壓變化而下降，但電動汽車則不存在這一問題，有良好的發展前景。