不需要長時間充電的純電動公交車成了近期業內關注的焦點。
近日，總部位于瑞士的ABB集團一種名為“閃速充電(Flash Charging)”的技術引起業界關注。從ABB(中國)企業傳播部得到的消息說，“這一技術設計時就準備在全球推廣。”
目前該系統已于5月26日在日內瓦機場與Palexpo展覽中心的路線運行，并將持續至2014年3月14日。該公司負責人表示：“該技術適用于尋求可持續公共交通解決方案的普通城市、大型城市以及特大型城市。用于高使用頻率的公交線路，以緩解市區的交通擁擠。”
ABB方面介紹，該技術配備水冷鈦酸鋰氧化物LTO電池組，使用壽命為10年。在站點設有車頂充電系統，能夠以400千瓦功率充電15秒。這些充電系統與電網鏈接，并安有中間儲存裝置(超級電容器)以減少短時大功率對電網的影響�？焖俪潆婞c能為公共汽車充電高達1.65千瓦時。另外，在公交線路終點站，還配有200千瓦的充電器，能夠在3-4分鐘內將電池充滿。
目前使用該技術的純電動公交車能夠搭載135人。車輛停靠在站點時，由紅外進行定位，定位后車頂的充電點與由激光控制的移動臂相連，完成一次15秒補電后，車輛繼續前行，不影響公交車正常行駛。其理念與無軌電車類似，但不用架設繁雜的線網。
除了ABB外，類似的在行駛過程中快速充電的理念在中國也有很多企業推行。國家863計劃節能與新能源汽車重大項目監理咨詢專家組組長王秉剛接受記者采訪時，將此模式稱為“在線充電”。“在線充電模式能夠有效的解決電池數量和續航里程之間的矛盾。” 王秉剛表示。據了解，目前湖南南車時代電動車、青年客車和恒通電動車等客車企業均在研發推廣類似技術。
作為世界500強企業，ABB業務范圍包括電力和自動化技術。在中國電動汽車領域，ABB為直流傳動、電機、可編程控制器產品、電動汽車充電基礎設施及儲能產品的供應商。在充電基礎設施領域，ABB并未獲得太好的機會，也許最新的“閃充技術”能為ABB找到一些市場空間。
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